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     五征三輪車堅持拓展產品應用場景，持續優化營銷服務能力，推進數字化轉型進程，連續向市場投放包含3MX邁昂、柴油摩托三輪、重載電動車等多款重量級新產品，在終端市場上取得非常不錯的反響。五征柴油三輪全國市場占有率已提升至60%，連續12年穩居行業榜首。

     多產品發力，指引國內外農業物流領域

     五征三輪車始終以成就用戶價值、滿足用戶需求為出發點，聚焦細分市場產品線的完善，布局新場景產品需求，接連推出邁昂車型、邁昂多缸車型、邁昂2.35米車型、F-MT循環檔柴油摩托車、F30重載電動車等多款高質車型，為實現進一步的市場突破奠定了先決條件。

      五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

     6月3日，燎原行銷活動在臨沂蒙陰開啟，訂單絡繹不絕。      在跟隨燎原行銷團隊宣傳時，不僅感受到了果農們的熱情，而且對五征三輪車很信賴，總是說一個“好”字。

     劉法利，一位50多歲地地道道的蒙陰果農。我們見到他是在一處蜜桃集散地，當時他正坐在五征F-MT柴油摩托車待收貨車。當看到燎原行銷隊員來宣傳介紹五征產品時，也加入到了宣傳的隊伍，向旁邊的果農朋友介紹“五征三輪車，就是好”“是個好牌子，很耐用”“爬坡不費勁”等話語頻頻出現在他的宣傳語中。

     據了解，劉法利的F-MT柴油摩托車是在2018年買的，三年了一點毛病也沒有，看起來還像新的一樣。原先他駕駛的是一輛手扶拖拉機，駕駛特別費勁，而且速度慢，甚至有的窄小道路根本就開不進去，五征三輪車，讓他愁的是搬運蜜桃，他有1000棵桃樹，費時費力。自從換了五征F-MT柴油摩托車，不管窄小果林道路，還是陡峭山間道路都能輕松通過，低貨臺讓他輕松搬運蜜桃，節省1倍的時間。“現在我的生活離不開它了，干農活、拉沙、運桃子都能干”劉法利很自豪得說。

     經過劉法利師傅的宣傳，身旁的果農朋友對五征F-MT柴油摩托車也有了興趣，紛紛上前了解，咨詢配置、價格等信息，并相互留下了聯系方式。      “五征三輪汽車，就是好”這句話給我留下了深刻的印象，只要我們用心對待用戶朋友們，用好的產品為他們服務，他們會信賴我們、相信我們、支持我們。

    五征三輪車聚焦新場景，把握用戶真正需求

    受扶貧、旱廁改造以及城鄉環保政策帶動，環衛類、養殖類和扶貧集采車型需求量明顯增加，面對激烈復雜的市場競爭環境，五征三輪車在穩定原有市場的前提下，五征三輪車配置，拓展新的產品使用場景，以更加功能化的產品不斷滿足用戶需求，以創新的營銷和交付模式在大客戶業務領域不斷取得突破。

     五征三輪車質量是準則

     五征“不忘初心”，始終將產品質量放在了頭一位，并大量運用了在國際上具備優勢的設備、工藝，從根本上保證了五征產品在每一個生產環節的精密和穩定。具體而言，沖壓生產大量使用自動系統；焊裝生產在機器人全自動焊接、激光焊接以及檢測和數據管理各個方面都具有優勢；涂裝采用了等新工藝等。

     中國機械工業質量管理協會第八屆會員大會上，五征三輪車2米7，姜衛東董事長當選為第八屆理事會會長。董事長做出加強質量管理，提升企業質量管理水平，推動機械產品質量提升的建議。

      五征三輪車將繼續貫徹“以用戶為中心”理念，乘風破浪、砥礪奮進，五征三輪車資料，不斷凝聚發展勢能，多方位思考，為用戶提供更加豐富的高品質產品和服務，推動多方面發展，指引中國三輪汽車行業持續向上。